馬頭動力工具驕傲的宣布SETI-TEC高級制孔單元完美應(yīng)用于俄羅斯新短中程MC-21客運飛機(jī)的生產(chǎn)制造。

Desoutter馬頭動力工具驕傲的宣布SETI-TEC高級制孔單元完美應(yīng)用于俄羅斯伊爾庫特公司與雅科夫列夫設(shè)計合作開發(fā)的新短中程MC-21客運飛機(jī)的生產(chǎn)制造。

SETI-TEC高級制孔單元專為復(fù)合材料如鈦/ PCM /鋁等高精度自動鉆孔一步完成而設(shè)計。該解決方案使得在航空工業(yè)制造企業(yè)不僅要提高了鉆孔的質(zhì)量,也提高了生產(chǎn)效率。由于在鉆孔作業(yè)中的自動循環(huán)過程不需要人工參與,這大大降低了連接有缺陷的風(fēng)險。

SETI-TEC ADU 通用與諸多材料的高精鉆孔作業(yè)。主軸轉(zhuǎn)速，進(jìn)給速率，微啄等參數(shù)都可根據(jù)客戶工廠既有的作業(yè)進(jìn)行修改。SETI-TEC ADU 尺寸小和質(zhì)量輕的優(yōu)點確保了操作者的舒適性疲勞防護(hù)。

SETI-TEC ADU 用于未來客機(jī)最重要和最關(guān)鍵的連接部分的高精鉆孔—中央翼與外翼連接。

據(jù)伊爾庫特組裝工廠副主任Georgy Polyakov而言:"新型客機(jī)組裝的要求高就需要高精度裝配工具的使用，沒有新工具的投入就不可能有鉆孔作業(yè)的高精度，低誤差，比如：高級制孔單元。Desoutter動力工具被選作為滿足所有要求和制造結(jié)果可控的唯一裝配工具。”

“我們對Desoutter馬頭動力工具參與到俄羅斯新客機(jī)的制造中去感到非常自豪，并且期待未來俄羅斯航空工業(yè)的更進(jìn)一步發(fā)展�！瘪R頭動力工具副總裁Ivo Maltir這樣說到。

關(guān)于MC-21

MC-21 是俄羅斯先進(jìn)的短中程客機(jī)，可容納乘客多達(dá)211人，由伊爾庫特公司雅科夫列夫設(shè)計合作開發(fā)。先進(jìn)復(fù)合材料的廣泛使用程度超過傳統(tǒng)飛機(jī)制造20-30%，復(fù)合材料使用的重量超過35%。

大展弦比復(fù)合材料機(jī)翼使得MC-21的氣動效率更高并降低了燃油消耗。

機(jī)翼的裝配在 "AeroComposit-Ulyanovsk" 新工廠完成，特殊的裝配線，橫梁和縱梁的自動布局，超聲波質(zhì)量控制和翼板加工。機(jī)翼在往成所有的高升力與嵌入式系統(tǒng)安裝完成后進(jìn)行組裝。

關(guān)于Desoutter

Desoutter馬頭動力工具成立于1914年，總部設(shè)于法國。公司致力于創(chuàng)新設(shè)計、研發(fā)和制造滿足于市場需求的工業(yè)工具包括氣動和電動裝配工具，先進(jìn)的鉆孔、打磨類材料去除工具，以及用于工具標(biāo)定與校準(zhǔn)的扭矩測量系統(tǒng)。馬頭動力工具作為電動和氣動裝配工具行業(yè)之翹楚，還為全球超過170個國家的客戶打造全方位的解決方案（工具，服務(wù)，和項目），涵蓋航空航天企業(yè)，汽車制造商，汽車零部件供應(yīng)商、生產(chǎn)線體商以及輕工業(yè)與通用工業(yè)等生產(chǎn)裝配領(lǐng)域。